Ford byl nucen znovu najmout zkušené lidské inženýry poté, co jeho AI systémy pro kontrolu kvality nedokázaly nahradit práci veteránských techniků. Viceprezident Fordu Charles Poon přiznal, že automobilka podcenila složitost přenosu znalostí zkušených pracovníků do AI systémů a že automatizované nástroje postrádaly potřebné zkušenosti a úsudek. Ford přitom v minulosti masivně investoval do AI, včetně nasazení 900 kamer s umělou inteligencí ve svých továrnách, a šéf Fordu Jim Farley dokonce předpovídal, že AI zanechá mnoho bílých límečků pozadu. Případ ukazuje, že nahrazování lidské praxe AI není ani zdaleka tak přímočaré, jak technologičtí optimisté předpovídali.
